万物皆变，唯一不变的就是变化。在中级豪华车这个细分市场，2018年、2019年一直是奥迪A4L的称王，不过随着宝马3系的换代这个位置被其拿下，而且后续的两年时间里都稳稳地屹立于市场。但今年来市场格局又发生了改变，3系陷入投诉风波之中，销量也随之下滑。今年究竟冠军能花落谁家还不得而知，不过厂家的推新计划还是在积极推进中，近日网上曝光出奥迪在筹备新款A4L。
据称，大众EVO1.5T发动机将要在成都工厂开启投产工作，该车除了会使用在速腾身上，还会应用在新款奥迪A4L上面，以及A3､Q3､Q2L等车。目前奥迪A4L使用的是全系2.0T发动机， 虽然低功率版本最大功率也只有110KW、峰值扭矩270牛·米，但是2.0T排量至少对于国人来说面子工程上会更过得去一些。
不过即将新换装的1.5TEVO发动机参数上反而要比A4L现在的2.0T排量低功率版本更为强劲，最大功率118KW，峰值扭矩也达到了250牛·米，另外百公里综合油耗也会更低，在速腾上面反馈出来的数据只需要5.777L/100KM，经济性比先前的1.4T排量还要更优秀。
另外，排量的下滑很有可能也意味着购车成本的下降，一方面是车价有望进一步下探，另一方面购置税等成本也会降低。当下奥迪A4L的起步价格在30.58万元起，终端优惠之后会在二十五六万左右可入手。而未来搭载1.5T的奥迪A4L价格会下探多少目前还不清楚，但此前奥迪A4L也曾推出过1.4T小排量发动机版本，彼时的定价约在28万左右起步。
虽然对于一款豪华中级车而言，小排量发动机听起来没有什么尊严，但是事实上，奔驰C级目前全系都是使用1.5T排量，而它的销量其实也并没有想象中那样差劲，在4月份反而超过了A4L与3系，虽然很大程度上也是用优惠换来的，该车在多数地区已经有四五万左右优惠，换言之，价格决定了消费者的接受程度。所以如果未来1.5T的奥迪A4L能够在价格上面拿出诚意，或许销量也不必太过于担忧。你们觉得呢，究竟是更愿意选择面子、还是更便宜的价格呢，欢迎留言探讨 。