不同排量的代步车谁最强？过来看看有没有你的车。

踏板摩托车由于骑行舒适，操作简单，深受摩托车手的喜爱，其特点更适合日常通勤和长途巡航，所以目前市场上踏板摩托车非常多，尤其是一些中小排量的车型。

但是，森林里有各种各样的鸟，有些型号会表现得很好，有些则不会完美。所以本期我们就从车型颜值、实际性能、综合性能三大方面来盘点排量级别比较强的代步车。但这里必须说明，以下内容仅代表个人观点。如果和你的理解有偏差，请留言！

100cc

100排量的踏板不多，市面上能看到的都是五羊本田做的，比如Joy 100，Buzz 100，云曦100，NB-X100等其中Tapa 100是一款比较时尚的车型，是专门为女性摩托车骑行者设计的小排量高端代步车。它复古的外观和细致的做工会让它更容易脱颖而出。

110毫升

这个排量级别的车型主要集中在一些合资品牌，比如济南铃木的小海豚、新大洲本田的NS110系列、E影110、五羊本田的优酷110、瑞宇110、嘉宇110等，都是有代表性的车型。

在这些车型中，五羊本田的嘉誉110是综合性能比较强的一款车。有着漂亮上档次的颜值，相对丰富的配置，理想的性能，所以能成为这个级别中的王者。

125毫升

这个排量水平是每个厂家都看重的。除了一些合资品牌，自主品牌也有强大的125滑板车，比如豪爵的UCR和USR125就是其中的典型代表。但就实际车辆性能和市场反应而言，济南铃木的UY125是这个级别中的王者。

这款车凭借出色的动力总成和新颖的外观，成为了线上线下都很受欢迎的125代步车，所以有能力称霸这个级别。

150毫升

虽然这个排量级的车型还是以合资品牌为主，但是品牌方已经发生了变化，不再以日系为主，变成了两阳合资车型，这个阵营中出现了很多进口品牌和自主品牌的滑板车。比如雅马哈NMAX155，比亚乔150系列，大阳V锐150，力帆KPV150等。

而且他们的车辆定位也不再是简单的通勤，而是一种游玩状态下的跨界表现，这就使得对这一板块的评价更加复杂。毕竟他们的车辆车型定位不一样，实际售价跨度也比较大，对他们来说会比较容易做到绝对公平。

针对这种情况，骑士们都有这样的感觉，FNX150，标致SF4，转角情人4V，PCX150，NMAX155都是其中比较好的。如果非要选一款真正强的，雅马哈的NMAX155可以不择手段，原因很简单，这是一款性价比很高的机型。

250毫升

这个排量级别的滑板车也不少。目前以合资和自主品牌为主，车辆定位属于巡航、实用、运动三类。从他们的综合表现来看，杨光赛艇250还是有一定优势的。但在其他品牌系列车型的夹击下，这款车的王者地位已经摇摇欲坠。

300毫升

300cc滑板车的跨度也比较大。从品牌上看，有自主的，合资的，进口的。从价格上看，有2.56万，也有5万左右。不考虑价格因素，雅马哈XMAX300是这个排量级别的王者车型。

350毫升

目前据我所知主要有本田NSS350，杨光S350，大阳ADV350。我不需要告诉你谁是国王，但小翅膀会告诉你答案。

400毫升

目前400cc滑板车主要有杨光S400和三阳Max sym400，两者性能都不错。不过目前在宝马C400里都是小弟，因为选择这类车型的摩托车友感兴趣的不仅仅是配置或者性能，更看重车型之外的价值。显然，这种需求会更容易被宝马C400满足。

500—650毫升

目前这个排量主要有杨光AK550，三阳TL500，雅马哈T MAX560，宝马C650GT。其中三羊TL500是最便宜的双缸跑羊，所以这款车性价比很高。不过总体来说，雅马哈T MAX560羊王的地位还是很稳固的，其他车型基本没有撼动它的市场地位。即使是本田的新款NSS750也未必能对其构成威胁。所以T MAX560还是能领先代步车，成为塔尖上的王者。

以上是我们在内地市场可以接触到的一些滑板车的简单介绍。那么，在这些不同排量级别的王者中，有你心爱的车吗？

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