不同排量的代步车谁最强?过来看看有没有你的车。
踏板摩托车由于骑行舒适,操作简单,深受摩托车手的喜爱,其特点更适合日常通勤和长途巡航,所以目前市场上踏板摩托车非常多,尤其是一些中小排量的车型。
但是,森林里有各种各样的鸟,有些型号会表现得很好,有些则不会完美。所以本期我们就从车型颜值、实际性能、综合性能三大方面来盘点排量级别比较强的代步车。但这里必须说明,以下内容仅代表个人观点。如果和你的理解有偏差,请留言!
100cc
100排量的踏板不多,市面上能看到的都是五羊本田做的,比如Joy 100,Buzz 100,云曦100,NB-X100等其中Tapa 100是一款比较时尚的车型,是专门为女性摩托车骑行者设计的小排量高端代步车。它复古的外观和细致的做工会让它更容易脱颖而出。
110毫升
这个排量级别的车型主要集中在一些合资品牌,比如济南铃木的小海豚、新大洲本田的NS110系列、E影110、五羊本田的优酷110、瑞宇110、嘉宇110等,都是有代表性的车型。
在这些车型中,五羊本田的嘉誉110是综合性能比较强的一款车。有着漂亮上档次的颜值,相对丰富的配置,理想的性能,所以能成为这个级别中的王者。
125毫升
这个排量水平是每个厂家都看重的。除了一些合资品牌,自主品牌也有强大的125滑板车,比如豪爵的UCR和USR125就是其中的典型代表。但就实际车辆性能和市场反应而言,济南铃木的UY125是这个级别中的王者。
这款车凭借出色的动力总成和新颖的外观,成为了线上线下都很受欢迎的125代步车,所以有能力称霸这个级别。
150毫升
虽然这个排量级的车型还是以合资品牌为主,但是品牌方已经发生了变化,不再以日系为主,变成了两阳合资车型,这个阵营中出现了很多进口品牌和自主品牌的滑板车。比如雅马哈NMAX155,比亚乔150系列,大阳V锐150,力帆KPV150等。
而且他们的车辆定位也不再是简单的通勤,而是一种游玩状态下的跨界表现,这就使得对这一板块的评价更加复杂。毕竟他们的车辆车型定位不一样,实际售价跨度也比较大,对他们来说会比较容易做到绝对公平。
针对这种情况,骑士们都有这样的感觉,FNX150,标致SF4,转角情人4V,PCX150,NMAX155都是其中比较好的。如果非要选一款真正强的,雅马哈的NMAX155可以不择手段,原因很简单,这是一款性价比很高的机型。
250毫升
这个排量级别的滑板车也不少。目前以合资和自主品牌为主,车辆定位属于巡航、实用、运动三类。从他们的综合表现来看,杨光赛艇250还是有一定优势的。但在其他品牌系列车型的夹击下,这款车的王者地位已经摇摇欲坠。
300毫升
300cc滑板车的跨度也比较大。从品牌上看,有自主的,合资的,进口的。从价格上看,有2.56万,也有5万左右。不考虑价格因素,雅马哈XMAX300是这个排量级别的王者车型。
350毫升
目前据我所知主要有本田NSS350,杨光S350,大阳ADV350。我不需要告诉你谁是国王,但小翅膀会告诉你答案。
400毫升
目前400cc滑板车主要有杨光S400和三阳Max sym400,两者性能都不错。不过目前在宝马C400里都是小弟,因为选择这类车型的摩托车友感兴趣的不仅仅是配置或者性能,更看重车型之外的价值。显然,这种需求会更容易被宝马C400满足。
500—650毫升
目前这个排量主要有杨光AK550,三阳TL500,雅马哈T MAX560,宝马C650GT。其中三羊TL500是最便宜的双缸跑羊,所以这款车性价比很高。不过总体来说,雅马哈T MAX560羊王的地位还是很稳固的,其他车型基本没有撼动它的市场地位。即使是本田的新款NSS750也未必能对其构成威胁。所以T MAX560还是能领先代步车,成为塔尖上的王者。
以上是我们在内地市场可以接触到的一些滑板车的简单介绍。那么,在这些不同排量级别的王者中,有你心爱的车吗?
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