登登登！
8月1日将开始联调联试
这意味着鲁南高铁进入到动态验收阶段
目前鲁南高铁再传重磅消息！
港城市民11月底或可快速通达沂蒙老区
中国国家铁路集团有限公司工电部关于新建鲁南高速铁路日照至临沂段和曲阜至临沂段线名、运营里程、线路允许速度的函显示：根据《中长期铁路网规划》和相关建设项目批复、建设情况，新建鲁南高速铁路日照至临沂段和曲阜至临沂段命名为“日兰高速”线，线编号3090，同意上报的运营里程体系方案。
鲁南高铁是国家“八纵八横”铁路网的重要连接通道，线路全长494公里,设计时速350公里，东起山东省日照市，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，在河南与郑徐高铁兰考南站接轨。是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、惠及人口最多的高速铁路。该铁路实行分段建设的方案，此前山东省铁路部门透露，日照至临沂段和曲阜至临沂段有望提前至11月份通车。
据悉，此次中铁公司之所以将日曲段命名为“日兰高速”，是因为项目建成后，向西在曲阜与京沪高铁相接，后继续经济宁、菏泽、兰考连接至郑徐客专。郑徐客专是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”——徐州至兰州高速铁路的重要组成部分，鲁南高铁与郑徐客专连通后，将实现日照、临沂、曲阜等山东多个城市与郑州、西安、宝鸡、兰州等中西部城市之间的高速铁路快速连通。
记者了解到，鲁南高铁日曲段通车后，不仅曲阜东站的东西两个站房可实现互通，鲁南高铁与京沪高铁通过新建的联络线，也将实现互联互通，部分线路乘客不必在换乘列车，即可直达目的地。除两条正线外,鲁南高铁还建设有高上、高下、临上、临下四条联络线。类似高速公路的互通枢纽一样,通过正线与联络线之间的连通,高铁列车可顺利“拐弯”,从鲁南高铁转向京沪高铁。
鲁南高铁
鲁南高铁建成后，将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京九客专、京沪二通道5条国家干线铁路实现互联互通，将结束菏泽、临沂不通高铁的历史。
根据建设计划表，鲁南高铁曲阜至菏泽段计划2022年5月底通车。据测算，从临沂出发到北京和上海，将由10多个小时缩短至3小时左右。连云港至曲阜1个多小时左右可达。
对于港城市民来说，我们多了一条通往沂蒙老区的高速铁路通道，但在一定程度上也鞭策我们加快连徐高铁建设进度，使徐兰高铁终点延伸至连云港，形成完整的陇海客运专线。
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