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第一部分:12-18万，懂车，推荐好车。

二秦加DM-i

“懂车积分”总分3.78分，总分87%以上的车都是同价位。准车主对其动力充足、油耗低、动力响应灵敏、外观诱人、静音性强、整体空优秀、动力输出平顺、操控出色、驾驶体验良好等方面比较认可。部分车主对整体空感觉中规中矩；也有少部分准车主轮胎噪音太大，骑行体验差。

021秦加DM-i 120KM旗舰型

最高官方指导价15.26万元，插电式混动，车长47650mm，轴距27180mm，市场定位紧凑型车。1.5L+E-CVT无级变速器，前置永磁/同步单电机，发动机最大马力110PS/6000Rpm，最大扭矩135N。M/4500Rpm，配气机构DOHC多点喷射。动力磷酸铁锂电池，电池容量18.32度，纯电续航里程120KM。电机总功率197PS，电机总扭矩325N。m，系统总功率为307PS，系统总扭矩为460N.m..整车整备质量1620kg，发动机推重比6.8，电机推重比12.16。总推重比18.95，总扭重比28.39。通过数据计算，整车动力性能良好。

这款车的质保周期为6年或15万公里，属于超长质保，有优势，也是销量的亮点。电池组的保修期是无限年或第一个所有者的里程。常用配置，15.26万，一应俱全。侧气帘是标准的辅助L2级别，由在线OTA升级。这种模式很有竞争力，优势明显。

与55KM版本相比，这款车的电机功率和扭矩更高，0-100km/h加速时间为7.4秒。低功率状态下的加速性能受到中后段尾部速度的影响。纯电续航情况下续航里程124.9KM，达成率104%。HEV模式的平均油耗为4.83升/100km，在同级别车型中属上乘。该车特点是纯电驱动，增程器为辅，省油。

该车百公里安全制动距离为38.7m，使用规格为215/55 R17的阿特拉斯AS380轮胎。考验麋鹿的车身稳定性，积极应对避免高速转向，轮胎抓地力差，容易侧滑，加速慢。

在懂车帝冬季测试的大测试中，该车低温(-15℃-20℃)实测续航66km，续航达成率55%，名列前茅。低温充电支持快充慢充，整体充电在10kw以内，功率不高。

路面湿滑60-0km/h，制动距离31.7m..低温空调制加热时间5min，加热效果极佳，智能控温降耗差。希望主机厂优化一下，降低空调制热耗，延长电池寿命。

车迪给这款车的综合评价是:驾驶轻盈出色，加速初期爆发力强，推背感明显。就是发动机噪音大，影响驾驶体验。转向位置大。喜欢车就关注车。

(1)【懂车帝】懂车推荐11款新能源车，价格12-35万元不等。

(未完待续)