最近有不少车主反映自己的车险涨价了，甚至有车主反映自己的车还没出险就遭遇涨价。
这是怎么回事？记者进行了调查。
2003年，未投保汽车的保险费上涨。住在北京的李先生在11月份为他的汽车保险续保，发现他未投保的汽车的保险费上涨了。李先生提供的保单显示，2021年末，李先生车损险的保额为14.4万元，比2020年末的保额16.9万元下降了近2.5万元，但他缴纳的保费却从1600元涨到了2000元。
对于保费上涨的原因，保险公司的业务员并未解释，只是告知李先生最近续保的车主普遍存在保费上涨的情况。对于保费上涨的原因，保险公司的业务员并没有解释，只是告诉李先生，最近续保的车主普遍都有保费上涨的情况。
北京车险承保人李先生:因为是一年购买一次，不记得去年的价格了。刚开始感觉不明显，后来自己把保单叫出来，发现差别还挺大的。按照我们的理解，每年的保费应该是在不增加出险次数的情况下减少，但今年比去年增加了几百块钱。
李先生透露，他的车是家用燃油车，之前也有过保费上涨的情况，但上涨幅度没有这次明显。
记者在某社交平台搜索“车险”相关内容，发现确实有网友反映今年车险涨价。
随后，记者以车主身份走访了几家保险公司的柜台。随后，记者以车主身份走访了几家保险公司的柜台。
某保险公司柜台人员:险种都是一样的，以前没有过保险。去年保费7080元，今年保费7750元。差不多贵了600块。
某保险公司柜台人员:按照之前的成本系数，今年保费是6587.27元，涨了900元。
车险改革后，保险责任增加，事故记录追溯到前三年。
2020年9月，车险综合改革正式落地，明确提出短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。车主反映的近期车险涨价是否符合车险改革的要求？
根据2020年9月银监会发布的《关于实施车险综合改革的指导意见》，车险改革实施后，车损险主险单独增加了机动车全车被盗、被抢、碎玻璃等保险责任。
某保险公司柜台人员:今年都贵了。保险改革后，它的调整，如盗窃，玻璃和涉水在汽车损害。因为车损险有很多种，相当于买了一份套餐。
不过，商业车险考虑赔付记录的无赔款优待系数范围也从前一年扩大至前三年。
中国社科院金融所保险研究室研究员郭金龙:鼓励消费者合理驾驶，谨慎驾驶，不违章，对全社会来说，其实是一个积极正面的作用。
03车险改革是结构调整。消费者需要识别非法涨价。记者了解到，车险改革后一年内，国内车辆平均缴纳保费下降。车险价格涨跌的具体原因是什么？消费者如何识别非法涨价，保护自己的合法权益？
为什么不同车主的保费有涨有降？专家表示，此次车险改革是结构性改革，要求是保费总体下降，并非所有车型、所有车主的车险价格都下降。为什么不同车主的保费会有涨有跌？专家表示，车险改革是结构性改革，要求是保费整体下降，并不是所有车型和车主的车险价格都下降。
对外经济贸易大学保险学院教授王国军:让高风险人群支付更高的保费，让低风险人群支付更低的保费，这是人与人之间的公平。如果你做得更好，会有成千上万的人。每个人的出险状况、驾驶情况、驾驶习惯、理赔记录、驾驶经历都与下一年的费率直接挂钩。每个人都不一样，费率完全对应风险状态，才能达到最理想的状态。
据银监会相关负责人介绍，截至今年9月末，车辆平均缴纳保费2763元，比车险综合改革前下降21%。车险综合改革以来，我国车险消费者累计减少支出2000多亿元。专家建议，消费者可以“货比三家”，鉴别保险公司是否违规涨价，并在此基础上维护自己的合法权益。
北京市岳成律师事务所律师岳:不止一家保险公司。如果你觉得自己可能遇到这家保险公司违规加价的问题，可以向有关部门举报。主管部门包括保险行业协会、中国银行业和保险业监督管理委员会或消费者权益保护组织。